一場意外,讓隱藏式門把手的安全性再遭質(zhì)疑西鳳酒 。
悲劇撕開行業(yè)安全裂縫
10月13日,成都天府大道的監(jiān)控記錄下令人心碎的一幕,一輛小米SU7高速追尾后翻滾起火,過路司機(jī)和十余名路人立即展開救援西鳳酒 。
據(jù)《南方周末》報(bào)道,有參與救援的人員在采訪時(shí)回憶,“我們拿滅火器滅火,用扳手砸車窗后,有人將胳膊伸進(jìn)車內(nèi)嘗試從里面開門,門始終沒有反應(yīng)西鳳酒 。”
消防人員趕到后一邊撲火,一邊嘗試破門,他們拿著撬棍去撬車門,撬了很久,也沒能打開西鳳酒 。隨后消防員用切割機(jī)才把車門打開。此時(shí),駕駛座的司機(jī)已無生命跡象。
這不是孤例西鳳酒 。
今年3月29日,安徽銅陵高速路上,另一輛小米SU7撞擊護(hù)欄后3秒即發(fā)生電池爆燃,車門鎖死導(dǎo)致車內(nèi)3名學(xué)生全部遇難西鳳酒 。彼時(shí)遇難者父親在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)直言,車輛撞擊后自燃,車門打不開。
展開全文
兩起悲劇將新能源汽車的車門安全問題推向輿論風(fēng)口西鳳酒 ,這款主打“智能安全”的車型,會(huì)在碰撞起火時(shí)出現(xiàn)“車門鎖死”?
盡管小米官方此前曾親自下場科普,在《小米SU7答網(wǎng)友問(第六十七集)》中,分析了小米SU7的機(jī)械解鎖拉手位置和使用方法,小米SU7四門內(nèi)部均有應(yīng)急機(jī)械拉手,位置如圖所示,緊急情況下需要開門,可拉動(dòng)應(yīng)急打開對應(yīng)側(cè)車門;車輛低壓電池虧電時(shí),車門只能通過拉動(dòng)車門內(nèi)應(yīng)急機(jī)械拉手進(jìn)行解鎖開門西鳳酒 。
圖源:小米汽車
然而這種“隱性設(shè)計(jì)”卻在事故中釀成致命后果——成都事故中,即便救援人員及時(shí)到場,也因不熟悉電子把手的機(jī)械解鎖路徑延誤時(shí)機(jī)西鳳酒 。
事實(shí)上,行業(yè)普遍存在類似問題,部分車型應(yīng)急拉索藏于車門飾板內(nèi)部,需工具撬開才能觸及;有的備用鑰匙孔設(shè)在車門下沿,需先拆門把手才能使用西鳳酒 。
廣汽研究院的研究員在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示,新能源車事故后門鎖打不開的情況,主要源于碰撞后車門解鎖三個(gè)必要條件中任意一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,包括低壓供電回路異常、門鎖硬件結(jié)構(gòu)損傷、信號(hào)傳遞回路故障等西鳳酒 。
兩起悲劇將新能源汽車電子門把手的安全隱患推向風(fēng)口浪尖西鳳酒 。
數(shù)據(jù)揭示了更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí):2024年中國新能源汽車事故中,因斷電導(dǎo)致車門無法開啟的案例占比達(dá)12.7%,而隱藏式門把手相關(guān)的安全投訴在2024年同比激增132%,其中碰撞后無法開啟的投訴占比超六成西鳳酒 。
問題的普遍性與緊迫性愈發(fā)凸顯西鳳酒 。
被困住的逃生之路
近年來,隨著汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用西鳳酒 。
新能源車車門系統(tǒng)已完成從機(jī)械到電子的徹底迭代,特斯拉、蔚來、理想等主流品牌均采用“電子鎖+傳感器+控制器”的復(fù)雜架構(gòu)西鳳酒 。
但在市場應(yīng)用過程中,電子隱藏門把手暴露出以下問題:強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效、夾手等,潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)西鳳酒 。
同濟(jì)大學(xué)汽車工程學(xué)院王寧教授解釋,“外把手彈出需電機(jī)驅(qū)動(dòng),解鎖需車身控制器(BCM)指令,任何環(huán)節(jié)斷電即失效西鳳酒 ?!?/p>
碰撞發(fā)生時(shí)的安全設(shè)計(jì)反而加劇了風(fēng)險(xiǎn)西鳳酒 。為防止高壓電短路引發(fā)二次事故,車輛會(huì)自動(dòng)切斷高壓電,但低壓電路往往連帶受損,而電子門把手、鎖體電機(jī)恰好依賴低壓電運(yùn)轉(zhuǎn)。更致命的是,OTA升級失敗或信號(hào)干擾可能導(dǎo)致BCM程序崩潰,直接癱瘓車門系統(tǒng)。
2024年山西運(yùn)城高速追尾事故中,正是這種電子鏈路失效,導(dǎo)致車門鎖死,司乘三人不幸遇難西鳳酒 。
同年10月,四川甘孜4000米海拔的居里寺埡口,一場冰雹讓理想車主一家陷入絕境西鳳酒 ?!笆謾C(jī)沒信號(hào)無法解鎖,沒帶機(jī)械鑰匙,打400救援被拒絕,說打不開鎖不在救援范圍內(nèi)。”車主回憶道,丈夫頂著冰雹找工具,凍得握不住扳手,最終只能砸窗自救。
日常使用中的故障更讓車主苦不堪言西鳳酒 。
鄭州某新能源車主劉華(化名)的新能源車在地庫剮蹭后,隱藏式門把手無法收回,4S店更換總成報(bào)價(jià)近千元,“夠交三個(gè)月物業(yè)費(fèi)”西鳳酒 。福州某新能源車主王強(qiáng)(化名)的車輛無事故突發(fā)門把手故障,更換線束和域控制器花費(fèi)超4200元。相比之下,傳統(tǒng)燃油車機(jī)械門把手的更換成本普遍低于300元。
長城汽車董事長魏建軍也曾直言,隱藏式門把手“重量大、噪聲大、碰撞缺電打不開”,降風(fēng)阻效果“幾乎可以忽略不計(jì)”西鳳酒 。
如其所言,隱藏式門把手的流行源于新能源汽車對風(fēng)阻系數(shù)的極致追求西鳳酒 。數(shù)據(jù)顯示,采用隱藏式門把手可使風(fēng)阻系數(shù)降低0.01-0.03Cd,直接提升續(xù)航里程5%—8%。但這種設(shè)計(jì)在碰撞中不堪一擊,側(cè)面碰撞后,電子門把手彈出成功率僅為67%,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)機(jī)械把手的98%。
廣汽研究院研究員據(jù)此解釋稱,從門鎖系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)來看,新能源車與傳統(tǒng)燃油車門鎖通用,均包含機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子控制兩大核心部分西鳳酒 。其中,機(jī)械結(jié)構(gòu)由鎖體、鎖扣及內(nèi)外開啟機(jī)構(gòu)等組成,電子控制部分涵蓋門鎖執(zhí)行器、門鎖控制模塊與門鎖狀態(tài)傳感器,兩類車型在這兩大塊未因能源形式不同而進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)。
然而實(shí)際車型開發(fā)中,傳統(tǒng)燃油車的門把手與門鎖通常存在機(jī)械連接,而部分設(shè)計(jì)較為激進(jìn)的新能源車型,其門把手與門鎖未保留機(jī)械連接西鳳酒 。當(dāng)遭遇碰撞導(dǎo)致低壓供電回路斷裂時(shí),無機(jī)械連接的外把手將無法打開車門。
也有主機(jī)廠從安全角度出發(fā),在門鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)中均保留把手與門鎖的機(jī)械連接,希望規(guī)避此類設(shè)計(jì)差異帶來的風(fēng)險(xiǎn),例如廣汽西鳳酒 。
“安全至上”的反思
面對安全拷問,部分車企已啟動(dòng)技術(shù)升級西鳳酒 。
比亞迪在漢、唐等車型上增設(shè)獨(dú)立機(jī)械解鎖鏈路,最新推出的云輦—C系統(tǒng),通過車身姿態(tài)感知提前預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn),自動(dòng)解鎖車門;特斯拉Model 3的2025款車型已配備該裝置,在碰撞測試中實(shí)現(xiàn)了非碰撞側(cè)車門100%可開啟;蔚來ET5采用的抗變形門框,在車身變形量達(dá)150mm時(shí)仍能開啟車門;小鵬汽車則推出半隱藏式門把手,保留機(jī)械彈出機(jī)構(gòu),碰撞彈出成功率提升至92%西鳳酒 。這些技術(shù)升級使上述車型的C-NCAP車門安全評分提升了17%。
今年9月24日,工業(yè)和信息化部就《汽車車門把手安全技術(shù)要求》(下稱征求意見稿)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見,擬填補(bǔ)隱藏式門把手的規(guī)范空白西鳳酒 。
這份被業(yè)內(nèi)稱為“門把手安全國標(biāo)”的文件明確要求,每個(gè)車門必須配備機(jī)械釋放功能的內(nèi)外把手,操作空間不小于60mm×20mm×25mm;碰撞或電池?zé)崾录?,非碰撞?cè)車門需無工具開啟西鳳酒 。
同時(shí),車門外把手在任意狀態(tài)時(shí),應(yīng)具備手部操作空間,有效解決了電動(dòng)隱藏式門把手操作不便、識(shí)別不清、不利于救援等痛點(diǎn)問題西鳳酒 。
“這意味著全隱藏式門把手或?qū)⑼顺鍪袌?strong>西鳳酒 。”中國汽車流通協(xié)會(huì)章弘委員解讀,半隱藏式帶機(jī)械冗余的設(shè)計(jì)仍可保留,但必須滿足應(yīng)急操作需求。C-NCAP 2024版規(guī)則已先行一步,將車門解鎖納入評分體系,碰撞后雙側(cè)車門無法開啟將直接扣分。
監(jiān)管部門還在推動(dòng)應(yīng)急知識(shí)普及西鳳酒 。2025年5月啟動(dòng)的新能源汽車安全專項(xiàng)整治中,要求車企將應(yīng)急解鎖操作納入提車強(qiáng)制培訓(xùn),經(jīng)銷商需留存培訓(xùn)記錄。北京、上海等地已試點(diǎn)”車門安全年檢“,檢查應(yīng)急裝置有效性。
“當(dāng)一輛車連門都打不開時(shí),再高的智能配置也失去了意義西鳳酒 。”章弘委員的話直指行業(yè)痛點(diǎn)。新能源汽車發(fā)展初期,車企為追求差異化競爭,過度強(qiáng)調(diào)風(fēng)阻系數(shù)、科技感等指標(biāo),卻忽視了車門這樣的基礎(chǔ)安全環(huán)節(jié)。
數(shù)據(jù)顯示,配備全隱藏式門把手的車型,其研發(fā)成本比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)高12%,但安全冗余反而降低了40%西鳳酒 。
對于門把手的優(yōu)化,上海理工大學(xué)相關(guān)專業(yè)研究人員向記者提出建議,可以增加備用電源保障電子鎖供電,優(yōu)化機(jī)械應(yīng)急機(jī)構(gòu)的可靠性,同時(shí)升級車身材料減少碰撞變形,多做幾層冗余設(shè)計(jì)更穩(wěn)妥西鳳酒 。
廣汽研究院則提出從三個(gè)核心層面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),包括強(qiáng)化基礎(chǔ)機(jī)械安全設(shè)計(jì)、完善功能安全設(shè)計(jì)、優(yōu)化應(yīng)急與逃生安全設(shè)計(jì)西鳳酒 。
除了車企需對安全性更加重視外,消費(fèi)者自身在購車、駕駛等方面也需提高安全意識(shí)西鳳酒 。
上述研究人員建議,消費(fèi)者在選車階段,需重點(diǎn)考察車輛是否配備機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置,明確該裝置的具體位置,并評估操作便捷性,優(yōu)先選擇設(shè)計(jì)合理、安全保障完善的車型西鳳酒 。在用車過程中,要主動(dòng)了解所駕駛或乘坐車輛應(yīng)急車門拉手的位置,并通過實(shí)際操作進(jìn)行確認(rèn),確保在緊急情況下能熟練使用。
同時(shí),自身層面也需主動(dòng)培養(yǎng)并提升防御性駕駛意識(shí)與能力,減少事故發(fā)生概率西鳳酒 。確保機(jī)械應(yīng)急拉手的操作區(qū)域無遮擋,隨時(shí)可觸達(dá);在車內(nèi)觸手可及的位置配備破窗錘,并提前熟悉其使用方法,以便在車門無法打開時(shí),能通過破窗實(shí)現(xiàn)逃生。
記者吳迪 特約作者 滿新
文字編輯 孫婉秋
版面編輯佘詩婕
—— / 好文推薦 / ——
10月如何持倉布局西鳳酒 ?
茅臺(tái)上線即時(shí)配送
美國信貸市場的“過熱”擔(dān)憂
阿根廷總統(tǒng)面臨重大考驗(yàn)
知名基金經(jīng)理相繼卸任高管
“金九”賣車榜來西鳳酒 了
10月如何持倉布局西鳳酒 ?
茅臺(tái)上線即時(shí)配送
美國信貸市場的“過熱”擔(dān)憂
阿根廷總統(tǒng)面臨重大考驗(yàn)
知名基金經(jīng)理相繼卸任高管
“金九”賣車榜來西鳳酒 了
點(diǎn)亮“在看”西鳳酒 ,你最好看! (*╯3╰)